Citroen – Ölwechsel

Marke
Model
Erstzulassung
Motorisierung
PLZ
Kilometer
Neben Renault gibt es eine weitere sehr bekannte französische Automarke in Deutschland: Citroen. Citroen gehört gemeinsam mit Peugeot zu dem als PSA bezeichneten Konzern, der wiederum Europas führender Hersteller von Automobilen ist. Angeboten werden nicht nur Kleinst- und Kleinwagen (hier der C-Zero oder der C3), sondern auch Modelle der Kompaktklasse (C4), der oberen Mittelklasse (C6) oder Vans (C8) und Kleintransporter (Jumper). Die komplette Palette möglicher Ausführungen wird durch Citroen angeboten, entsprechend groß ist daher der Kundenkreis des Herstellers. Nach einem Einbruch der Verkaufszahlen im Jahr 2008 – bedingt durch die Finanzkrise – konnte sich Citroen wieder über einen deutlichen Zuwachs freuen und verkaufte im Jahr 2010 mehr als 1.450.000 Fahrzeuge. Citroen engagiert sich darüber hinaus im Rallye Sport und gilt hier sogar als der erfolgreichste Hersteller von Automobilen in der Geschichte. 79 Gesamtsiege konnten bisher eingefahren werden. Dazu kommen zahlreiche Weltmeistertitel und Hersteller-Weltmeistertitel.

Für den normalen Autofahrer heißt das nun, dass er sich bei Citroen auf Qualität und Sicherheit verlassen kann. Damit das bei dem eignen Fahrzeug nach Möglichkeit auf Dauer gewährleistet ist, müssen die regelmäßigen Serviceleistungen durchgeführt werden. Dazu gehört auch der Wechsel von Ölfilter und Motoröl. Nutzungsbedingt verschmutzt bei einem Auto das Öl, es bleiben Partikel und Verbrennungsrückstände enthalten. Diese werden durch den Ölfilter zurückgehalten, weil sie andernfalls Schaden am Motor anrichten könnten. Nun muss der Filter aber regelmäßig gewechselt werden. Empfohlen wird, dies alle 15.000 Kilometer vornehmen zu lassen. Bei rasanter Fahrweise oder im Winter kann es sein, dass die Anzeige für die Notwendigkeit eines Ölwechsels jedoch schon eher leuchtet. Dann sollte dieser „Aufforderung“ nachgekommen werden. Ob der Ölwechsel nun in einer Citroen-Vertragswerkstatt, in einer freien Werkstatt oder selbst vorgenommen wird, spielt dabei keine Rolle, solange es fachmännisch geschieht. Wer selbst Hand anlegen möchte, sollte neben den Grundkenntnissen auch wissen, dass dafür ein geeigneter Platz aufgesucht werden muss, eventuell eine so genannte Selfmade-Werkstatt oder die Tankstelle.

Modelle

2 CV
ACADIANE
AMI
AMI Break
AX
BERLINGO
BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine
BERLINGO / BERLINGO FIRST Kasten
BERLINGO Kasten
BERLINGO Pritsche/Fahrgestell
BX
BX Break
C1
C1 II
C15
C15 Kombi
C2
C25 Bus
C25 Kasten
C25 Pritsche/Fahrgestell
C3 AIRCROSS II
C3 I
C3 II
C3 III
C3 Picasso
C3 Pluriel
C4 AIRCROSS
C4 CACTUS
C4 Coupe
C4 Grand Picasso I
C4 Grand Picasso II
C4 I
C4 I Stufenheck
C4 II
C4 Picasso I Großraumlimousine
C4 Picasso II
C4 SPACETOURER
C5 AIRCROSS
C5 I
C5 I Break
C5 II
C5 II Break
C5 III
C5 III Break
C6
C8
C-CROSSER
C-CROSSER ENTERPRISE
C-ELYSEE
CX I
CX I Break
CX II
CX II Break
C-ZERO
DS
DS Break
DS3
DS3 Cabriolet
DS4
DS5
DYANE
E-MEHARI
EVASION Großraumlimousine
GRAND C4 SPACETOURER
GS
GS Break
ID
ID Break
ID Cabriolet
JUMPER Bus
JUMPER Kasten
JUMPER Pritsche/Fahrgestell
JUMPY
JUMPY Kasten
JUMPY Pritsche/Fahrgestell
LNA
NEMO Kasten
NEMO Kombi
SAXO
SM
SPACETOURER
VISA
VISA Cabriolet
XANTIA
XANTIA Break
XM
XM Break
XSARA
XSARA Break
XSARA Coupe
XSARA PICASSO
ZX
ZX Break

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